یک کارشناس بازار خودرو گفت: آنچه که در بازار خودرو در حال رخ دادن است، از پس جنگ ۱۲ روزه و تا پایان تابستان، همچنان ادامه خواهد داشت. به نظر میرسد که تا پایان شهریور ماه، بازار بهطور کلی در رکود عمیق و سنگینی قرار خواهد داشت.
شورای رقابت با تصویب مصوبه ۷۷۸، چارچوب قانونی تنظیم بازار خودرو را بازنگری کرد و با وجود اصلاحات جدید در قیمتگذاری، تأکید کرد که دستورالعمل قبلی شورا همچنان مبنای عمل است؛ اما محدودیتهای ثبتنام در طرحهای فروش خودرو همچون پلاک انتظامی فعال یا محدویت زمانی نسبت به خریدهای قبلی یا ممنوعیت فروش وکالتی، لحاظ خواهند شد.
شورای رقابت در آخرین جلسه خود با نهاییکردن مصوبه ۷۷۸ این شورا، اصلاحاتی در دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری و بهویژه در حوزه قیمتگذاری اعمال کرد، اما همچنان ملاک عمل، دستورالعمل شورای رقابت است.
نتیجه سیاستهای غلط و درخواستهای پی در پی برای افزایش تعرفه واردات خودرو و همچنین افزایش قیمت خودرو از در کارخانه، باعث شد بالاخره نظم بازار به هم بریزد و قیمتها در بازار آزاد روند صعودی را طی کنند.
روز گذشته خبری در صدر اخبار رسانههای خودرویی قرار گرفت؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نامهای به مجید انصاری، معاون حقوقی رئیسجمهور، درخواست کرد خودروهایی که با استفاده از سپردههای ارزی خارجی یا ارز سال 1403 وارد شدهاند، مطابق تعرفه مصوب سال 1404 ترخیص شوند.
در حالیکه ایران با اعمال تعرفههای چندلایه به دنبال حمایت از تولید داخل و مدیریت ارز است، ترکیه با تعرفه صفر برای اروپا و عربستان با پایینترین موانع تعرفهای در منطقه، رویکردهایی متضاد برگزیدهاند؛ بررسی این سه الگو، رابطه میان تعرفه، رقابتپذیری و کیفیت خودرو را نمایان میسازد.
یک کارشناس حوزه خودرو گفت: با توجه به وضعیت کنونی بازار، همچنان رکود بر آن حاکم است، گرچه نوسانات ارزی اخیر قابل توجه بوده است. در شرایطی که بعضی از دلالان و واسطهها تلاش کردهاند تا با افزایش قیمت ارز و تأثیرات ناشی از تحولات جهانی، قیمت خودرو ها را بالا ببرند، شاهدیم که بازار خودرو همچنان در رکود باقی مانده است.
با کاهش رسمی تعرفه واردات خودرو تا پایان ۱۴۰۴، چشماندازی تازه برای رقابتپذیری در بازار خودرو ایران شکل گرفته است. این تصمیم، اگر با ثبات مقررات و تسهیل فرآیند واردات همراه شود، میتواند به ارتقای کیفیت، تعدیل قیمتها و افزایش رفاه مصرفکننده منجر شود و نقطه پایانی بر انحصار مزمن خودروسازان داخلی باشد.
معاون وزیر صمت با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: براساس نامه قائممقام وزارت صمت، درصد افزایش نهایی حدود ۱۵ درصد تعیین شده و تمام مراحل این فرایند بهصورت قانونی طی شده است.
«در روزهای اخیر که کشور درگیر جنگ بود، تقاضا برای خرید خودرو بشدت کاهش یافت. حتی زمانی که قیمت دلار افزایش پیدا کرد، ما باز هم شاهد کاهش قیمت خودرو ها بودیم؛ زیرا خریداری وجود نداشت.»
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: واردات خودرو نباید به شکلی باشد که خودرویی که در عمان با قیمت دو میلیارد تومان تمام میشود، در ایران با قیمت هفت میلیارد تومان عرضه شود و یا این که خووروهای وارداتی قطره چکانی عرضه شود.
با توجه به کاهش قیمت دلار، قیمت خودرو نیز که با ورود به سال جدید افزایش یافته بود، روند کاهشی به خود گرفته و بین ۵ تا ۲۰ میلیون تومان افت قیمت خورده است.